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塞車或等紅綠燈時該將排檔桿至於N檔:

有許多車主再停紅燈或是塞車等待起步時,會踩住煞車踏板將檔位維持在 D檔。
等到綠燈時或是可前進時才將煞車踏板鬆開,讓車子在以D檔檔位前進。現在站主告訴你這動作對你愛車的危機為何!!相信車主們都有體驗過自排車“蠕動”的現象吧?站主所謂的危機緣由就是這現象所引起的。這危機在停紅燈的短暫數分鐘之內是沒有關係的但在夏天車子開著冷氣引擎轉速提高,將檔位排入D檔又踩煞車的情形下,就大大的有關係了!!為什麼?因為自排車其引擎與變速箱之間作動力傳遞的是扭力變換接合器,而這扭力變換接合器中上有主動葉輪與被動葉輪等零件,主動葉輪與引擎飛輪連接,被動葉輪與變速箱輸入軸相連接,其動力傳輸的媒介就是變速箱內的變速箱油,即引擎動力從飛輪至主動葉輪透過變
速箱油將動力傳至被動葉輪之後引擎動力就傳至變速箱中。而踩著煞車檔位又放置在D檔的話,變速箱的輸入軸等於是被煞車系統煞住,也就等於變速箱輸入軸煞死即扭力變換接合器中 的被動葉輪的轉速是等於零,若引擎在這時開冷氣轉速提高的情況下就代表著扭力變換接合器中的主動葉輪的轉速提高,這種情況使主動葉輪與被動葉輪的滑差變大,如此會使變速箱油的油溫迅速升高.時間一久變速箱油的油質就容易衰敗。
站主在平時保養中有講過變速箱油在10000KM更換一次。若你的愛車長期在這種情況下行駛的話,變速箱油在你還沒更換前就已經衰敗了,有許多人會說常將檔位在D檔與N檔間更換會造成變速箱內部零件損壞,其實現在的汽車工業已經相當發達!現今的汽車製造業都將這種零件衰退的因素排除掉了,除非你不當操作車輛使其在重負荷的環境下,常做急加速急減速的駕駛習慣下或是沒定時的更換變速箱油的情況下,變速箱與車的壽命是一樣的。再者,站主告訴你一點,變速箱最常損壞的地方就是其離合器,自動變速箱的離合器是屬於濕式離合器,這種離合器平常就浸泡在變速箱油中,若變速箱油提前衰敗了話,那麼變速箱油就很容易產生油泥,這油泥很容易就會附著在離合器的表面,當離合器作用(即接合)時這油泥就很容易讓離合器打滑,離合器很容易就因為打滑而燒毀。

綜合以上所述,各位車主在塞車時還是將排檔桿至於N檔的好!!!